七星彩开奖时间车主评价:瑞虎7综合得分高于中华V6
2019-02-05 13:50

  相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对瑞虎7和中华V6进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有4485名车主贡献了口碑,并为瑞虎7和中华V6打出了4.76和4.67的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  宽大的车身加上高大的造型,大气而且回头率也极高啊,前脸中华的家族脸型一眼就能看出来,辨识度很高。侧身的线子显得更加运动一点。

  侧面看不动看的的二,但在城里开停车非常方便 车灯设计:原厂车灯太暗档,因为我做工程经常跑盘速提车一个月我就把灯改档。

  外观满分,我家的V3和V6外观我都很满意,相似的家族式设计,但又不同于某品牌套娃设计的雷同,细节之处还是可以体现V6的与众不同,比如说前雾灯下方保险杠的风洞设计,再比如前脸的鼎型外观登。而且车身细节处的接缝及车漆处理要比V3要好得多,尾灯的设计也很犀利,总之这不是一款大号的V3。

  内饰部分,我认为无可挑剔,做工很好,浅色顶棚不给人以压迫的感觉。功能控制简约高效,高度集成,使用通过方向盘和语音就解决问题。不象别的车,搞那么多按键装科技感,开车时使用很不安全手感材质:内饰用料厚道,该软的地方软,视觉效果好。仪表中控:仪表盘非常漂亮,显示内容丰富,很直观感受异味异响:新车内基本没刺激味道,看来用料实在,好料那来刺激性味道?赞一个多媒体车机:中控大屏触摸灵敏度还可以,功能齐全,简化集成了大量按键,简洁了车内空间

  内饰我个人感觉一般吧,没有什么让人惊艳的感觉,中规中矩,但是别人说的做工细节啥的我也不懂,感觉用料还可以,也没有异响。

  整车的内饰风格偏成熟,内饰选择的棕色很是大气!中控10.4吋的屏科技感特别强,还能实现手机互联!

  空间这块就不用多说了,家人朋友都夸空间真大,后备箱也很宽敞,很喜欢。如果觉得后备箱小还可以把下面的软泡沫取掉空间还能大大概150升。

  后排空间宽敞,做三个成人也不挤,遗憾的是座椅放倒不能全平后备箱有点偏小座椅包裹性很不错,柔软性不错

  我身高一米八多坐里面空间都戳戳有余方向盘带前后上下调节这个比我以前开的普桑好多了,车宽腿部空间也大

  操控还不错,高速砸道过弯速度快了,有点飘。山路:地盘比较高,一般山路不在话下,有次下雪,在磐安的省道弯弯曲曲的走10几个小时,可以的。

  现在的车基本上都是电子助力吧,V6当然也是,低速的时候方向比较轻,不至于转弯缓不过来,在速度比较高得高速上的话也会给我稍微沉稳的感觉,给人比较放心的操控感!

  方向盘指位精准,电子助力打方向着轻松 山路:不愧身环塔混过二车,走我们这山区爬坡弯路那叫一个路心应手对路起它运功sUv二称号!

  方向盘的电子助力很不错,低速的时候方向盘很轻,手感很舒服,老婆第一次开的时候都感到很惊讶。转向时方向感也不错,而且是SUV车子的通过性也很好。

  悬架稍微有点硬,过减速带时感觉跳幅有点大。噪音控制:也许是轮胎太宽的原因,感觉胎噪挺大的。隔音效果很好,毕竟十万的车,要求不能太高。空调:还有空调的声音也够大,不过好在制冷效果很好,后面还有个出风口,很好。座椅舒适性:前排座椅软硬适中,包裹性很好,可以上下调节坐骑,确实方便。后排座椅感觉很一般,坐上去不是很舒服。而且中间也没头枕,也许是为了行车安全故意设计的。

  悬架偏硬,上面说过了,过沟沟坎坎过滤不是很好,但是能接受范围。空调制冷不错,但是我精英款没有温度显示,奇瑞是傻了么。大屏里加个温度显示很难麽?座椅很舒服,包裹性不错!储物空间方面其实不错,但是中控台那里放物品确实不方便,尤其是天水台下面的USB接口,简直是反人类设计!一键升降窗真的是太方便了,这个必须好评!噪音控制我感觉一般般吧,但是我喜欢上车就听音乐,偶尔关闭音乐主要是听听有么有异响,所以噪音我觉得可以接受!精彩的图片备注能为你的口碑增彩

  前减震在过减速带时感觉有点硬后减震还好坐在后面感觉不到颠人座椅舒适性:座椅偏硬我比较高坐时间长了腰部有点酸,包裹性也不好胖一点点的人坐着可能包裹性好点空调:空调是带触屏的恒温空调自己设定温度就可以了,这几天还不热还没试空调效果怎么样

  很少堵车,油耗满意,最近跑了2趟高速,表显6.4,意外不?自己测算过一次,跑之前加满油,跑了120公里,再去加了50块钱的油加满了(油价6.91),相当于0.41元一公里。感觉综合下来虎7应该不会超过9~10个油,东北山路多呀。

  一月份提的车,到现在不知不觉的也开了二千多公里了,2244公里,平均也就在八毛左右,这个车整车有1.6吨,这八毛左右的油耗还是能接受的了

  上下班代步,单程15公里,用时35分钟左右,固定经过22个红绿灯路口,不怎么堵,平均油耗表显8.2左右,实际加油测试8.9左右。作为一辆2.0排量的自动挡紧凑型SUV,这个油耗令人满意,在自主品牌同级车型中也算是比较低的油耗。值得一提的是虎7的油表统计比较严谨,怠速也算油耗,表显和实际加油测算的油耗出入不大,拒绝充当“欢乐表”!

  目前跑了1000公里了,刚开始油耗偏高,达到12个,跑到500公里后油耗就降下来了,现在8.6个油,估计做完首保应该还会降!

  动力很不错,这里要重点说一下,首保之前提速很轻快,反应灵敏,自从首保换了奇瑞的免费地沟油,而且还给我机油加多了(快超出机油尺上线),感觉提速和反应没那么灵敏,而且发动机噪音也变大了,油耗也变大了,然后9460公里二保时补110元差价换了美孚1号5W-40机油,动力明显变好,反应很迅速很轻快,油耗也直线下降。不说跟那些小钢炮比,正常开非常满意。开空调感觉动力没受什么影响,当然你要指望当跑车开,就当我没说

  很多人会说,那么大一个车1.5T能跑得起来么?虽然可能你速度多快不可能,主要开着它我得动力是很充沛的,大心脏随时等着爆发。

  得益于车身重量同级最轻,虽然发动机参数不漂亮,但是虎7的加速性能还是很不错的,好像是百公里加速能进10秒内,关键是省油啊!动力平顺性:变速箱是差点吧!低速顿挫,双离合的通病了,暂时没药救,如果是一二线城市交通太堵的,请谨慎选择双离合的车。高速还没有跑过,暂时不清楚怎样了。

  动力这块1.5T涡轮增压的动力还可以,主要是起步的时候不是太勇猛,车开起来之后提速很快,正常超车或者高速超车都够用,毕竟不是喜欢极限驾驶的人。动力平顺性:动力的平顺性也不错,正常车低速换挡很快,1-2档有一点顿挫感可以忽略不计。

  这车子的性价比就不用多说了,大家知道的配置应有尽有,本人觉得比较实用的是定速巡航,座椅后视镜加热,还要腰部支撑,全景影像及全景天窗,还有装比必备的后视镜折叠,可以说同等价位,没有配置有虎七的高。同等配置,没有比虎七便宜的,你跟我说性价比,开玩笑……标配配置:标配全景天窗,18寸轮毂,定速巡航,电子手刹,无钥匙启动,无钥匙进入,9寸多媒体大屏,这些配置已经足够傲视同等价位的合资品牌了,还有其他一些实用的配置,如胎压监测,自动雨刷,360°全景影像,前后倒车雷达,后排出风口。如果该配置能将蜡烛大灯改为LED 的那就更好了,因为夜间灯光效果确实不太好,还有就是感觉这款车的多媒体不如*泽5的,爱五的车机有多种音效切换,这个确实没有找到对应的音效调节。

  关注v6从17年九月份开始,12月价格出来后开始觉得有些受伤,于是转投其他车型,热门SUV如h6 博越 rx5 ax7 ,甚至包括混动卡罗拉,雷凌,凯美瑞,途观l 三菱欧蓝德 铃木都看过,排除空间,内饰,油耗,性价比,外观,售后保养成本后,我还是回到了小六,毕竟算是中华老车主,小三也差不多陪伴了我三年,对中华车的品质服务都熟悉觉得满意有信心,还是毅然在厂家十万公里免费基础保养快结束前全款提了车。综合竞品车型各种口碑和自己交流群的*,我还是下单v6。

  对比了这么多车,哈佛的比这个车贵,博越的车排量比这个大,但是价格毕竟也摆着那里,长安CS75也去看来,最终还是选择了这款车型,空间足够,外观霸气,就是品牌不太出名,最后衷心的祝福中华越来越红火吧标配配置:一键启动、10.4寸高清显示屏、倒车影像、倒车雷达、双排气管、皮质座椅期待的配置:希望中配的有个半天窗也好、后视镜能有折叠的该多好、安全气囊的多几个选装配置:自动大灯、智能启停系统、自动雨刮、360全景影像鸡肋配置:360度全景影像吧,因为都知道周围都有车,所以也用不上